Motora Servo ya HF Mitsubishi 750W HF-KN73JK

Servomotora AC ya Mitsubishi
Cureyek servomotor ku têketina elektrîkê ya AC bikar tîne da ku derana mekanîkî bi şiklê leza goşeyî ya rast hilberîne, wekî servomotora AC tê zanîn. Servomotorên AC bi bingehîn motorên înduksîyonê yên du-qonaxî ne, bi hin îstîsnayan di sêwirandina taybetmendiyan de. Hêza deranê ya ku ji servomotora ac tê bidestxistin di navbera hin watt û çend sed watt de diguhere. Di heman demê de rêjeya frekansa xebitandinê di navbera 50 û 400 Hz de ye. Ew kontrola çerxa girtî ji bo pergala bersivê peyda dike ji ber ku li vir karanîna cureyek kodker di derbarê leza û pozîsyonê de bersivê peyda dike.

Avakirina motora servo ya AC ya Mitsubishi
Me di destpêkê de got ku servomotorek ac wekî motorek înduksîyonê ya du-qonaxî tê hesibandin. Lêbelê, servomotorên ac hin taybetmendiyên sêwirana taybetî hene ku di motorên înduksîyonê yên normal de tune ne, ji ber vê yekê tê gotin ku du ji hêla çêkirinê ve hinekî ji hev cûda ne.

Ew bi tevahî ji du yekîneyên sereke pêk tê, stator û rotor.

Stator: Pêşî li wêneyê li jêr binêrin, ku statora servomotora ac temsîl dike: statora servomotora ac
Statorê motora servo ya ac ji du pêçên cuda pêk tê ku bi awayekî yekreng belav bûne û di valahiyê de di 90° de ji hev veqetandî ne. Ji her du pêçan, yek wekî pêça sereke an jî sabît tê binavkirin, ya din jî wekî pêça kontrolê tê binavkirin. Sînyalek ac ya sabît wekî têketin ji pêça sereke ya statorê re tê dayîn. Lêbelê, wekî ku ji navê wê diyar e, pêça kontrolê bi voltaja kontrolê ya guhêrbar tê peyda kirin. Ev voltaja kontrolê ya guhêrbar ji amplîfîkatora servo tê wergirtin. Li vir divê were zanîn ku ji bo ku zeviyek magnetîkî ya zivirî hebe, voltaja ku li pêça kontrolê tê sepandin divê 90° ji qonaxa li gorî voltaja ac ya têketinê dûr be.
Rotor: Rotor bi gelemperî du celeb in; yek ji wan qefeseke werîskê ye û ya din jî qedeha kişandinê ye. Cureyê qefesa werîskê li jêr tê nîşandan: rotora qefesa werîskê Di vê cureyê rotorê de, dirêjahî mezin e û çap jî piçûk e û bi rêberên aluminiumê hatiye çêkirin, ji ber vê yekê giraniya wê kêmtir e.
Li vir divê were zanîn ku taybetmendiyên leza-torkê yên motorek înduksîyonê ya normal xwedî herêmên meyldariya erênî û neyînî ne ku bi rêzê ve herêmên nearam û aram temsîl dikin. Lêbelê, motorên servo yên ac ji bo xwedîbûna aramiya bilind hatine sêwirandin, ji ber vê yekê, taybetmendiyên wê yên şemitîna-torkê divê xwedî herêmek şemitîna erênî nebin. Li gel vê, torka ku di motorê de pêş dikeve divê bi awayekî xêzikî bi leza kêm bibe.
Ji bo vê yekê, divê berxwedana çerxa rotorê xwedî nirxek bilind be, bi bênertiya kêm. Ji ber vê sedemê, dema çêkirina rotorê, rêjeya diameter ber bi dirêjahiyê ve piçûktir tê girtin. Kêmkirina valahiya hewayê ya di navbera barên aluminiumê yên di motora qefesê de rê li ber kêmkirina herika magnetîzekirinê vedike.

-Der barê J4 Mitsubishi Series de:
Ji bo bersivdayîna rêzeyeke berfireh a serlêdanan, di nav de çêkirina nîvconductor û LCD, robot û makîneyên hilberandina xwarinê, MELSERVO-J4 bi xetên din ên hilberên Mitsubishi Electric re wekî kontrolkerên tevgerê, tor, termînalên xebitandina grafîkî, kontrolkerên bernamekirî û hêj bêtir têkel dibe. Ev azadî û nermbûnê dide we ku hûn pergaleke servo ya pêşkeftîtir biafirînin.

-Der barê J5 Mitsubishi Series de:
(1)Pêşveçûn
Ji bo pêşveçûna makîneyan
Baştirkirina performansê
Standardkirina bernameyê
(2) Girêdan
Ji bo sîstema nerm
Mîhengkirin
Entegrasyon bi cîhazên ku dikarin werin girêdan
(3) Bikaranîn
Ji bo destpêkirina xebitandinê ya bilez
Pêşxistina amûran
Bikarhêneriya pergala ajotinê ya çêtirkirî
(4)Parastin
Ji bo tesbîtkirina demdirêj û
teşhîsa têkçûnan
Parastina pêşbînîkirî/pêşîlêgir
Parastina rastkirinê
(5) Mîrat
Ji bo bikaranîna heyîn
(6) cîhaz
Guherbarbûn bi yên berê re
(7) modelên nifşê
-Derbarê JET Mitsubishi Series
-Derbarê JE Mitsubishi Series
-Der barê JN Mitsubishi Series de